橡胶支座的支座脱空的问题 

    公路桥梁在投入运营一段时间后，其质量方面的缺点也开端显露出来，而支座问题作为桥梁工程中的一种常见前期病害，也开端引起人们的注重。中仍存在一些质量问题，需要引起建设者充沛的注重。

 

    橡胶支座作为桥梁的重要组成部分，支座担任将上部结构荷载牢靠地传至墩台，并一起接受由荷载引起的形变，并对风力、地震等引起的结构平移与温湿度改变引起的结构胀缩等进行阻抗与习惯，减轻各种晦气影响对桥体的损坏。

    现在橡胶支座在工程中最严峻也最遍及的质量病害是支座脱空问题，一般分为部分脱空、彻底脱空和支座被压碎而导致的脱空，即支座与梁底间存在缝隙或夹角，处于部分受压或彻底的不受压状况。该问题的发生原因在于：支座在装置时梁底或支承垫石不平坦，两头垫石面标高操控不妥，垫石强度缺乏，在受压后破损而引起脱空。

    而支座装置时气温过低或过高，后期梁体弹性量过大，也会导致支座的纵向一侧呈现难以康复的半脱空。此外，脱空也可能由软基形成的墩台沉降引起。单个支座的脱空将使其他支座的受力添加，并导致上部结构受力不均，而多处支座的部分乃至彻底脱空会极大地下降桥体的抗剪、抗震才能，缩短其运用寿命。